Модель данного авто снята с производства. Это обусловлено тем, что автомобильный завод СеАЗ остановил линию. Спрос на Оку упал после того, как её цена достигла 152 тыс. рублей. Это произошло благодаря усовершенствованию модели в экологическом плане. Автозавод не видит перспектив для данного авто.
Вместе с тем можно сказать об Оке много хорошего. Автомобиль предпочитали не только дамы. Любимица пенсионеров Ока действительно была хороша при небольшой скорости и хорошей погоде. Манёвренная и лёгкая машина позволяла быстро парковаться и расходовала мало топлива. Инвалидам автомобиль помогал передвигаться на большие расстояния без посторонней помощи. Салон Оки был рассчитан на четыре посадочных места. Багажное отделение можно было назвать достаточно вместительным. Одним словом, автомобиль для поездок на дачу и в магазин.
Автолюбители отмечали, что безопасность Оки была достаточно низкого уровня. При столкновении с иномаркой конструкция Оки практически не оставляла шансов на выживание находящимся внутри людям. Редко кто решался достигать максимальной скорости для данного авто, тое есть 115 км/час. В основном разгонялись не более 80 км/час. Слабая герметичность салона пропускала пыль. Многие отмечали проблемы с рулевым колесом, поэтому усовершенствовали руль своими силами. Стеклоподъёмники также приходилось менять.
