Наверное многие водители сталкивались с такой проблемой, что после замены подушки коробки перемены передач на классике (ВАЗ 2101- 2107) появлялась неприятная вибрация как на холостом ходу так и при движении.
Многие начинают искать причину шума в кпп, сцеплении, подвеске, карданном валу, тратят средства на ремонт исправных узлов, при этом причина шума кроется в мелочи. И прежде чем лезть в дорогостоящие детали и узлы , сначала убедитесь не касается ли кпп траверсы (по причине износа подушки или поломки траверсы) либо глушитель касается кузова автомобиля. Стук кпп о траверсу хорошо слышен из салона автомобиля, если слегка надавить на ручку кпп то стук усиливается. При поднятии ручки кпп шум пропадает.
Если траверса цела, на ней нет трещин, то стук можно устранить подгибанием внутрь нижней части металлических пластин подушки кпп ( резина подушек слишком мягкая и не держит кпп ), зазор между кпп и траверсой увеличится и шум исчезнет. Стук глушителя о кузов устраняется подгибанием крепежа глушителя до появления зазора между кузовом и глушителем. Вот такой простой способ устранения вибрации.
