Ни для кого не является секретом то, что мотор может перегреваться за счет поломок в системе охлаждения. А возможные последствия могут оказаться самыми сложными. К примеру, всего пара минут такого перегрева двигателя могут привести к деформациям головки блока, так же может заклинить поршневая.
Стоит рассмотреть некоторые достаточно простые советы, на чем следует акцентировать внимание, чтобы предупредить подобные последствия. Для начала, чтобы избежать перегрева, следует периодически обращать свое внимание на датчики температуры антифриза. Во-вторых – электрический вентилятор, который располагается под капотом. Достаточно часто он выходит из строя и это является причиной закипания технической жидкости. Следующим шагом является проверка на работоспособность температурного датчика. Следует отсоединить провода от температурного датчика и скрутить их вместе.
После чего – повернуть ключ в зажигании. Если вентилятор закрутится, то вышел из строя сенсор, отремонтировать который просто невозможно. Но добраться до своего дома или до ближайшего СТО с постоянно работающим вентилятором вполне реально. Причиной номер три является термостат. В случае если его заклинило, охлаждающая жидкость не будет попадать в радиатор. Для решения подобной проблемы можно попробовать постучать по крышке термостата, в некоторых случаях это действие помогает. Если же это не ваш случай, то стоит вытащить из термостата все внутренности и поставить его обратно. Мотор станет прогреваться заметно дольше, но при этом он не закипит. Так можно добраться до ближайшей ремонтной станции или до своего дома, а там и отремонтировать свой автомобиль.
