Конечно же, это все приходит с опытом, как есть такое хорошее выражение “Один байкер проездив 20 лет говорит – Я всегда думал, что мой опыт 20 лет, на самом деле один год, но 20 раз”.
Для того, чтобы научиться наклоняться, в первую очередь нужна проверенная дорога, исключая дороги общего пользования, чтобы не произошло неожиданностей т.к опыта у вас нет. Залог большому наклону мотоцикла это скорость, чем выше скорость, тем легче вам будет наклонить мотоцикл, не боясь почувствовать срыв колеса. В нужный момент когда вы будете подъезжать к повороту, вместо того, чтобы затормозить, наклоните мотоцикл, но делайте это постепенно. Самое главный момент в наклоне это работа газом, никогда не скидывайте газ и не ускоряйтесь, мотоцикл будет вести себя нервно во первых, во вторых ваш шанс сбалансировать мотоцикл своим весом, а это очень сильно увеличивает страх, боязнь что это может повторится и в следующий раз.
Другой аспект который очень важен это состояние дорожного полотна, на дорогах общего пользования этого делать абсолютно нельзя т.к асфальт может быть разным. Дорога должна быть проверена, и лучше если вы по ней проедете до того как попробуйте совершить наклон мотоцикла. Пробуйте много раз, при этом во время наклона сами вы не должны наклоняться, наклоняйте только мотоцикл при этом оставаясь в обычном положении, самая лучшая позиция для новичков это вертикальная.
