В крышке распределителя есть самый главный провод, он называется центральным. Нужно его вытащить и начать вращать стартер, одновременно проверяя наличие искры.
Если она появилась, то нужно искать проблему в другом месте. Затем вы должны проверить крышки выключателя, возможно на ней образовалась трещина и это необходимо исправить, в кратчайшие сроки.
Так же вы должны проверить изоляцию ротора. Для его проверки вам потребуется центральный провод от зазора электрода, другой рукой вам нужно с периодичность совершать замыкание и размыкание контактов. Неисправностью будет являться, появляющиеся разрывающиеся искры. Соответственно вы должны это исправить.
Так же вы можете проверить цепь низкого напряжения. Суть проверки заключается в следующем. Обычная лампочка, соединенная с клеммами на выключателе и автомобилем, должна гореть при размыкании цепи и потухнуть при новом замыкании. Горящая лампа указывает на неисправность в проводах выключателя. Провода могли оборваться или окислиться, в таком случае нужно устранить обрыв или зачистить провода.
