Как лучше всего менять масло? Воспользовавшись сливным отверстием картера мотора или с помощью вакуумного способа? Правильным выбором метода замены а, следовательно, чистотой масла, определяется срок службы (ресурса) а также стабильной работы двигателя.
Замена моторного масла это основной пункт ТО машины. Через определенное время происходит загрязнение масла, оно становится вязким и менее текучим, теряя моющие, а также защитные характеристики. В руководстве к машине есть четкий график по замене масла, а также масляного фильтра авто.
Возникшая потребность по замене масла может быть решена при помощи одного из двух способов.
Замена через сливное отверстие в картере
Установите машину на смотровую яму или подъёмник, снимите защиту картера, открутите пробку сливного отверстия, затем слейте масло. Далее произведите установку нового масляного фильтра, закрутите пробку поддона и залейте в мотор свежее масло.
Преимущества этого способа:
1. Появляется возможность продиагностировать ходовую часть, а также днище авто.
2. Производится полный слив масла с очисткой намагниченной пробки на сливном отверстии от опилок из металла опилок. Иногда осуществить качественный слив масла, которое отработало, не получается.
Недостатки способа следующие:
1. Необходимость в проведении демонтажа/монтажа защитных элементов картера, а также сливной пробки.
2. Временные затраты и дорогой сервис.
Замена масла вакуумом
Чтобы откачать отработанное масло с помощью вакуумной системы необходимо вытащить масляный щуп, и сквозь его отверстие начать выкачивание старого масла и заливку нового. Процесс заливки и откачки масла обладает несколькими преимуществами:
1. Быстротой и дешевизной обслуживания.
2. Исключается попадание грязи в двигатель.
3. При использовании профессионального подхода этим методом гарантирована полная очистка от масла картера.
4. Нет необходимости в демонтаже и установке навесных элементов.
Среди «минусов» следующие:
1. Отсутствие возможности визуально проверить ходовую часть, днище и тормозную систему.
2. Доступ к фильтру в некоторых машинах возможен только через нижнюю часть двигательного отсека.
Оба описанных способа замены масла в моторе широко используются в процессе обслуживания машин. «Классический» способ осуществляется авторизованными станциями техобслуживания, в качестве части комплекса услуг, которые оказываются в процессе сервисных и ремонтных работ. Выбор способа замены масла зависит от поставленных задач, а также возможностей. Комбинированное применение обоих способов наиболее логично и оправдано.
