Основная функция карбюратора – смешивать бензин с воздухом в необходимом соотношении. Приготовление горючей смеси – карбюрация.
Практически во всех современных автомобилях применяется метод впрыска топлива, т.к. является наиболее экономичным и эффективным. В то время как все устаревшие модели автомобилей, а также, небольшие устройства, например, газонокосилки, квадроциклы, применяют карбюратор, т.к. он прост и дешев.
Базовые элементы самого простого карбюратора:
• Основа карбюратора – это воздушный канал — отверстие, обеспечивающее поступление воздуха в трубопровод двигателя.
• Воздушная заслонка. Ее основное назначение – контроль поступления воздуха в воздушный канал и повышение в нем разрежения.
• Диффузор – увеличивает скорость воздушного потока.
• Распылитель, в который попадает топливо из поплавковой камеры через жиклер.
Поплавковая камера поддерживает требуемый уровень топлива в карбюраторе постоянно.
Такого простейшее устройство карбюратора. Далее – сам принцип работы карбюратора. Через воздушный канал быстро идет поток воздуха. Он необходим для распыливание топлива, или смешивания этого воздуха топливом. Давление в поплавковой камере содержащей топливо – атмосферное, в воздушном канале же, давление разряженное. Из-за разницы в давлении, топливо поднимается через жиклер и распылитель в воздушный канал. Тонкая струя топлива из распылителя проникает в поток воздуха и распыляется на мелкие капли. Вот так образуется горючая смесь, которая затем поступает по впускному трубопроводу непосредственно в цилиндры двигателя.
Если воздушная заслонка открыта, скорость воздушного потока возрастает. Разрежение в диффузоре растет при уменьшении давления, и в связи с этим в воздушной канал поступает большее количество топлива, прошедшего распылитель, что вызывает увеличение оборотов двигателя.
